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羅茨鼓風(fēng)機冷卻水流量_羅茨鼓風(fēng)機

時間:21-06-03  來源:錦工羅茨風(fēng)機原創(chuàng)

羅茨鼓風(fēng)機冷卻水流量:如何解決羅茨鼓風(fēng)機在運行中流量過多或過少現(xiàn)象?

  原標(biāo)題:如何解決羅茨鼓風(fēng)機在運行中流量過多或過少現(xiàn)象?

  羅茨風(fēng)機在運行過程中常常出現(xiàn)流量過多或不足的現(xiàn)象,產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因主要是由于管網(wǎng)中的阻力時大時小,或羅茨鼓風(fēng)機(在飛動區(qū)域工作原因等緣故;如果在使用過程中,在較長時間內(nèi)流量逐漸減小,或在較短時間內(nèi)流量突然減少,這主要有管網(wǎng)堵塞造成的。

  三葉羅茨鼓風(fēng)機在安裝后,進行正式運轉(zhuǎn)時就發(fā)生流量過大或不足現(xiàn)象,其主要原因有下列兩點:

  (1)管網(wǎng)阻力實際值與計算值相差過大。由一般管網(wǎng)特性方程式p=kq2(k為阻力系數(shù))可知,如實際值k小于計算值k時,流量增大;反之,則流量減少,如圖a。

 ?。?)選擇時未參考羅茨鼓風(fēng)機本身的全壓值偏差△p的影響。當(dāng)羅茨風(fēng)機實際全壓為正偏差時,則流量增大;為負(fù)偏差時,則流量減少,如圖b。

  在羅茨鼓風(fēng)機新安裝后正式運轉(zhuǎn)時,或在使用過程中發(fā)生流量過大或過小時,可采用下列方法解決:

  (1)利用節(jié)流裝置的啟閉度以調(diào)節(jié)流量。

 ?。?)利用增降羅茨鼓風(fēng)機的轉(zhuǎn)速以增減流量。

 ?。?)利用調(diào)換新的壓力較高或較低的風(fēng)機以增減流量。

 ?。?)改變管網(wǎng),使管網(wǎng)阻力系數(shù)k減小來增大流量。

  必須指出的是:一般都是采用節(jié)流裝置來調(diào)節(jié)流量的方法,但當(dāng)實際流量比所需流量大很多時,這種方法浪費電力過多很不經(jīng)濟。如果條件允許時,通常采用降低風(fēng)機轉(zhuǎn)速或調(diào)換壓力較低的風(fēng)機。

  當(dāng)節(jié)流裝置全開時,流量仍過小,此時節(jié)流裝置已失去節(jié)流作用,故應(yīng)設(shè)法改變管網(wǎng)阻力系數(shù)減少以增加流量,也可采用增高風(fēng)機轉(zhuǎn)速和調(diào)換壓力較高的風(fēng)機,但電動機直聯(lián)和聯(lián)軸器直聯(lián)的風(fēng)機一般不能改變轉(zhuǎn)速,只有帶傳動的風(fēng)機可借改變帶輪直徑的大小以增減變速,但風(fēng)機的最大轉(zhuǎn)速不可超過性能自身的最高轉(zhuǎn)速。

  其他流量過多或不足的原因和處理方法如下:

  ?(1)傳動帶松動,轉(zhuǎn)速降低,或原動機轉(zhuǎn)速下降。需調(diào)整或更換傳動帶,查找原動機轉(zhuǎn)速降低的原因并消除。

 ?。?)管道法蘭漏氣。需更換法蘭襯墊。

 ?。?)軸封裝置漏氣。需修復(fù)軸封裝置。

  (4)安全閥漏氣。需研磨或更換密封環(huán)。

 ?。?)轉(zhuǎn)子各部分間隙大于規(guī)定技術(shù)要求。需調(diào)整各部分間隙。

  (6)進口氣體過濾器堵塞。需清理氣體過濾器。

 ?。?)風(fēng)機任一段的吸入口氣體溫度過高。需調(diào)整冷卻水量,必要時清洗冷卻器。

  (8)密封間隙過大。需調(diào)整間隙。

  以上內(nèi)容由錦工鼓風(fēng)機(上海)有限公司(發(fā)布,轉(zhuǎn)載請注明出處。

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羅茨鼓風(fēng)機冷卻水流量:羅茨鼓風(fēng)機冷卻水用量,不同型號的用水量數(shù)據(jù)在這里

  羅茨鼓風(fēng)機的壓力提升,會釋放很多熱量,這些熱量如果不傳導(dǎo)出去,對風(fēng)機的配件會產(chǎn)生很大的影響,今天錦工風(fēng)機給大家一些三葉高壓水冷型的用水量參考數(shù)據(jù),具體如下:

  1、錦工50-125型號,用水量5-8L/min

  2、錦工150-250s型號,用水量10-13L/min

  3、錦工250b-350b型號,用水量15-18L/min

  以上是錦工風(fēng)機三葉型羅茨鼓風(fēng)機,冷卻型風(fēng)機的用水量參考數(shù)據(jù),冷卻水進入的壓力區(qū)間在:196-294kpa,冷卻水的進水溫度請保持在25攝氏度以下。

  以上數(shù)據(jù)為錦工三葉型羅茨鼓風(fēng)機的數(shù)據(jù),不同廠家之間可能存在差異,整理這些僅為大家參考使用。

  錦工風(fēng)機專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機,如果您有此方面的采購定制問題,可以聯(lián)系我們的全國免費客服熱線

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羅茨鼓風(fēng)機冷卻水流量:羅茨鼓風(fēng)機在運行中流量過多或過少時如何解決?

  羅茨風(fēng)機在運行過程中常常出現(xiàn)流量過多或不足的現(xiàn)象,產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因主要是由于管網(wǎng)中的阻力時大時小,或羅茨鼓風(fēng)機在飛動區(qū)域工作原因等緣故;如果在使用過程中,在較長時間內(nèi)流量逐漸減小,或在較短時間內(nèi)流量突然減少,這主要有管網(wǎng)堵塞造成的。

  羅茨鼓風(fēng)機

  三葉羅茨鼓風(fēng)機在安裝后,進行正式運轉(zhuǎn)時就發(fā)生流量過大或不足現(xiàn)象,其主要原因有下列兩點:

 ?。?)管網(wǎng)阻力實際值與計算值相差過大。由一般管網(wǎng)特性方程式p=kq2(k為阻力系數(shù))可知,如實際值k小于計算值k時,流量增大;反之,則流量減少,如圖a。

  (2)選擇時未參考羅茨鼓風(fēng)機本身的全壓值偏差△p的影響。當(dāng)羅茨風(fēng)機實際全壓為正偏差時,則流量增大;為負(fù)偏差時,則流量減少,如圖b。

  羅茨風(fēng)機流量變化圖

  在羅茨鼓風(fēng)機新安裝后正式運轉(zhuǎn)時,或在使用過程中發(fā)生流量過大或過小時,可采用下列方法解決:

 ?。?)利用節(jié)流裝置的啟閉度以調(diào)節(jié)流量。

 ?。?)利用增降羅茨鼓風(fēng)機的轉(zhuǎn)速以增減流量。

 ?。?)利用調(diào)換新的壓力較高或較低的風(fēng)機以增減流量。

 ?。?)改變管網(wǎng),使管網(wǎng)阻力系數(shù)k減小來增大流量。

  必須指出的是:一般都是采用節(jié)流裝置來調(diào)節(jié)流量的方法,但當(dāng)實際流量比所需流量大很多時,這種方法浪費電力過多很不經(jīng)濟。如果條件允許時,通常采用降低風(fēng)機轉(zhuǎn)速或調(diào)換壓力較低的風(fēng)機。

  當(dāng)節(jié)流裝置全開時,流量仍過小,此時節(jié)流裝置已失去節(jié)流作用,故應(yīng)設(shè)法改變管網(wǎng)阻力系數(shù)減少以增加流量,也可采用增高風(fēng)機轉(zhuǎn)速和調(diào)換壓力較高的風(fēng)機,但電動機直聯(lián)和聯(lián)軸器直聯(lián)的風(fēng)機一般不能改變轉(zhuǎn)速,只有帶傳動的風(fēng)機可借改變帶輪直徑的大小以增減變速,但風(fēng)機的最大轉(zhuǎn)速不可超過性能自身的最高轉(zhuǎn)速。

  其他流量過多或不足的原因和處理方法如下:

  羅茨風(fēng)機廠

 ?。?)傳動帶松動,轉(zhuǎn)速降低,或原動機轉(zhuǎn)速下降。需調(diào)整或更換傳動帶,查找原動機轉(zhuǎn)速降低的原因并消除。

 ?。?)管道法蘭漏氣。需更換法蘭襯墊。

 ?。?)軸封裝置漏氣。需修復(fù)軸封裝置。

 ?。?)安全閥漏氣。需研磨或更換密封環(huán)。

  (5)轉(zhuǎn)子各部分間隙大于規(guī)定技術(shù)要求。需調(diào)整各部分間隙。

 ?。?)進口氣體過濾器堵塞。需清理氣體過濾器。

 ?。?)風(fēng)機任一段的吸入口氣體溫度過高。需調(diào)整冷卻水量,必要時清洗冷卻器。

 ?。?)密封間隙過大。需調(diào)整間隙。

  以上內(nèi)容由錦工鼓風(fēng)機(上海)有限公司(發(fā)布,轉(zhuǎn)載請注明出處。

羅茨鼓風(fēng)機冷卻水流量:羅茨鼓風(fēng)機的冷卻方式具體介紹!

  今天小編主要來跟大家分享一下在羅茨風(fēng)機上有哪些冷卻的形式和方法,詳細的為大家指導(dǎo)在什么情況下采用不用的冷卻方式比較合理!潤滑油的冷卻有水冷和空冷兩種方式。如果主、副油箱為單層亮體結(jié)構(gòu),潤滑油只是通過油箱殼體與大氣自然地交換熱量,稱為空冷。如果在油箱內(nèi)設(shè)置蛇形冷卻水管,或者將主、副油箱設(shè)計成水夾套結(jié)構(gòu),運行時通水冷卻,則稱為水冷。

  氣體冷卻當(dāng)鼓風(fēng)機排氣溫度較高時,葉輪之間葉輪與機殼及塘板之間的熱態(tài)同蹤會變得很小,嚴(yán)重時會相互卡住。另外,軸承離排氣腔很近,對氣體的傳熱比較敏感。因此排氣溫度不宜過高,一般不超過120~ 140C。

  ~常用的冷卻方式有空冷 、水冷、逆流冷卻等。

  (1)空冷。壓力比越大,氣體溫升越高。在≤2.0的場合,排氣溫度通常不是太高。此時,氣體只需通過機殼與大氣自然換熱即可,稱之為空冷。

  (2)水冷。當(dāng)壓力比很大時,如果采用空冷方式,排氣溫度會比較高。此時可以使用冷卻水,對氣體進行強制冷卻。水冷又有下述兩種方式:

 ?、賷A套走水冷卻。將機殼和墻板作成夾套結(jié)構(gòu),使用時通人冷卻水,對壓縮氣體進行強制冷卻。國內(nèi)20世紀(jì)70年代研制的SD系列鼓風(fēng)機,采用的就是這種結(jié)構(gòu)。

 ?、谧⑺鋮s。從進氣口向機殼內(nèi)注人少量的水,既可對排氣進行冷卻,又可對轉(zhuǎn)子間隙進行密封。主要是濕式真空泵采用這種冷卻方式。

  (3)逆流冷卻。如圖2-23所示,逆流冷卻通常有兩種應(yīng)用方式:①從鼓風(fēng)機或真空泵排氣口引出一部分氣體,將其冷卻之后作為高壓逆流氣體引人機殼[見圖2- 23(a)];②真空泵直排大氣時,也可以將大氣當(dāng)作冷卻氣體直接引人機殼

  (a)排氣逆流:(B)大氣逆流。采用逆流冷卻,具有以下幾大優(yōu)點:

 ?、倏梢晕烁邷貧怏w。采用空冷,吸人高溫氣體時,一般要通過前置冷卻器將吸人氣體冷卻到40C左右。采用逆流冷卻時,氣體溫度即使在120C也可直接吸人。

 ?、诳梢栽谳^高的壓力比下使用。由于排氣溫度等因素的影響,單級空冷鼓風(fēng)機的壓力比一般不超過2.0。采用逆流冷卻時,排氣溫度下降,允許使用的壓力比提高。實際應(yīng)用中,單級鼓風(fēng)機和真空泵的壓力比分別達到2.6和4.4左右。

 ?、劭梢源_保干式輸送特性。不采用注水冷卻,同樣可以達到濕式真空泵所能達到的真空度。

  通過講解風(fēng)機的不同的冷卻方法,可以在后期的選型上根據(jù)實際的工況選擇合適的機子,雙油箱型,水冷型等!

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