羅茨風機抽煤氣成負壓_羅茨鼓風機

羅茨風機抽煤氣成負壓：什么是負壓羅茨風機_羅茨風機

　　? ?　1、氣框出口水封積水過高，氣體被水封住;

　　2、氣框出口閥未打開或閥芯脫落;

　　3、氣框出口管嚴重積灰并落下，使管道被堵塞;

　　4、冬天氣溫突然降低，氣框出口管內(nèi)冷凝水結(jié)冰;

　　5、由于煤氣爐造氣不佳或設(shè)備故障如安全擋板不開，無風入爐;

　　6、氣框進口水封積水或氣體倒流等引起氣框壓力急劇下降。

　　若羅茨鼓風機出現(xiàn)負壓時，應(yīng)針對其原因分別采取措施進行處理。對原因1,2,3,4，首先應(yīng)適當減少氣量，以免高壓機入口抽成負壓，造成惡性事故，然后查明原因，分別處理，待處理正常后再加負荷。

　　對一旦發(fā)生5,6等原因時，應(yīng)將氣量減少至最低程度，必然時緊急停車，待煤氣系統(tǒng)處理正常，氣框有上升趨勢時，交換系統(tǒng)應(yīng)爭取時間開車。

　　產(chǎn)品簡介: 羅茨真空泵（簡稱羅茨泵）是指泵內(nèi)裝有兩個相反方向同步旋轉(zhuǎn)的葉形轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子間、轉(zhuǎn)子與泵殼內(nèi)壁間有細小間隙而互不接觸的一種變?nèi)菡婵毡谩Ｋ怯闪_茨鼓風機演變而來的。

　　型號： JGR65V,JGR80V,JGR100V,JGR125V,JGR150V,JGR175V, JGR200V, JGR250V, JGR300V

　　流量范圍：0.7m3/min-186m3/min

　　壓力范圍：-9.8kpa–78.4kpa

　　錦工羅茨鼓風機特點：

　　1、鑄件用樹脂砂工藝鑄造，由山東輕工機械廠鑄造車間生產(chǎn)，錦工風機鑄件質(zhì)量有充分的保證。

　　2、葉輪嚴格按照漸開線理論設(shè)計，并在計算機上仿真模擬，裝機前要做多次轉(zhuǎn)動平衡實驗，充分保證了漸開線的嚙合特性，有效的降低了泄漏，提高了效率。

　　3、機殼、墻板由高精度數(shù)顯坐標鏜床加工，精度高，質(zhì)量穩(wěn)定。

　　4、進排氣口采用螺旋結(jié)構(gòu)并加裝消聲器，使進、排氣脈動平緩，震動小，噪音低。

　　5、潤滑采用主、副油箱濺油潤滑，不但使?jié)櫥涌煽浚⑶医鉀Q了脂潤滑的許多缺點，有效的提高了軸承使用壽命。

　　6、密封結(jié)構(gòu)合理，油氣不能進入機殼，因此，輸出空氣清潔，不含油脂。

　　7、軸承、三角帶采用進口件。軸承為日本制造，三角帶為美國制造。

　　8、風機齒輪采用20CrMnTi經(jīng)滲碳處理，磨削加工，精度達五級，齒面更耐磨，能明顯降低齒輪噪音。

　　9、錦工羅茨風機標配電機為山東華力電機集團股份有限公司生產(chǎn),質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

　　10、錦工羅茨風機出廠前都經(jīng)過了48小時的試運行，調(diào)試合格才能發(fā)貨，保證了羅茨風機出廠的質(zhì)量。

　　羅茨真空泵（負壓羅茨風機） 網(wǎng)址：

　　負壓羅茨風機（又稱羅茨真空泵）是指泵內(nèi)裝有兩個相反方向同步旋轉(zhuǎn)的葉形轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子間、轉(zhuǎn)子和泵殼內(nèi)壁間有細小間隙而互不接觸的一種變?nèi)菡婵毡?。它是由羅茨鼓風機演化而來的。

　　羅茨鼓風機經(jīng)常用作羅茨真空泵（負壓羅茨風機）和氣動輸送。三葉羅茨鼓風機是一種雙葉輪同步壓縮機械，每個三葉型轉(zhuǎn)子用兩個軸承支承，利用一對同步齒輪，使兩個轉(zhuǎn)子的相對位置始終保持不變。屬容積式鼓風機，具有強制輸氣特征。泵轉(zhuǎn)子的支承采用了可靠的消隙結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動部件作細致的動平衡，并采用高精度的斜齒輪，因此，運行平穩(wěn)，噪聲低，使用更加可靠，可在高壓差下長期運行。

　　負壓氣力輸送在選擇氣源風機上面基本會用到一下種類的風機，離心風機、漩渦氣泵、羅茨鼓風機，在使用風機時我們都需要考慮兩個重要的參數(shù)，分別是風量參數(shù)和壓力參數(shù)。

　　1、風量

　　可確定風速、管徑、和輸送量

　　2、風壓

　　確定物料輸送的距離、彎管的數(shù)量、能提升的高度、輸送量。

　　通常的壓力比較如下：

　　羅茨風機的風壓 > 漩渦氣泵 > 離心風機

　　羅茨風機負壓可達-60Kpa，漩渦氣泵負壓一般在-30Kpa，離心風機的風壓一般在-3Kpa以下。

　　羅茨風機錦工量、錦工壓。漩渦氣泵小風量、中高風壓。離心風機錦工量、小風壓。

　　我們知道氣力輸送中有一個壓力損失的名錦工，我相信做了很多年氣力輸送的專業(yè)人員也不一定知道壓力損失代表的是什么。那什么是壓力損失呢？壓力損失又有什么重要的含義。

　　壓力損失是指：壓力損失又稱壓力降、壓損，是表示裝置消耗能量大小的技術(shù)經(jīng)濟指標，以裝置進出口處流體的全壓差表示，實質(zhì)上反映了流體經(jīng)過除塵裝置（或其他裝置）所消耗的機械能，與通風機所耗功率成正比。

　　這樣解釋可能大家還不是太明白，也就是說系統(tǒng)中zhui高壓力與zhui小壓力之差就是壓力損失。比如：正壓出風壓力是30Kpa，而管道未端測得壓力是10Kpa，那壓力損失就是20Kpa。

　　負壓就是測量料管進風口壓力與風機進風口之間的壓力差就是壓力損失，例如在系統(tǒng)輸料管的進風口的風壓是-1Kpa，而風機進風口的負壓為-15Kpa，那整個系統(tǒng)的壓力損失就是15Kpa。

　　壓力損失和管道內(nèi)壁的粗糙度、管徑、輸送距離、提升高度有關(guān)。一般來管道越粗糙、越長、提升越高壓力損失越大。管徑越大壓力損失越小，在負壓系統(tǒng)中的壓力損失還要考慮過濾器材的影響。

　　一般負壓氣力輸送壓力損失包括三個部分：1、由氣流產(chǎn)生的壓損；2、由物料產(chǎn)生的壓損；3、布袋產(chǎn)生的壓差；

　　按照我們以往的經(jīng)驗，為了讓系統(tǒng)穩(wěn)定的運行在設(shè)計時，整個系統(tǒng)的壓力損失zhui好能等于風機風壓的50%-70%為佳，風壓太大易堵料，太小功耗加大。

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羅茨風機抽煤氣成負壓：煤氣凈化設(shè)施從羅茨風機入口端至電爐煤氣凈化設(shè)施為負壓運行段。（）

　　直流牽引電機采用換向極是為了改善換向性能。 正確。 錯誤。

　　轉(zhuǎn)爐煤氣是一種有惡臭味的有毒氣體。（） 正確。 錯誤。

　　脈流牽引電機刷架圈的功用是固定補償繞組。 正確。 錯誤。

　　在完成團隊成員的初步選擇、評估后，通常還要進行團隊成員組合的匹配性分析，這種分析通常應(yīng)從（）等方面進行分析。 正確。 錯誤。

　　車體和轉(zhuǎn)向架間的連接裝置，既是承載裝置，又是牽引裝置，還起到車體和轉(zhuǎn)向架之間的活動關(guān)節(jié)作用。 正確。 錯誤。

　　煤氣凈化設(shè)施從羅茨風機入口端至電爐煤氣凈化設(shè)施為負壓運行段。（）

羅茨風機抽煤氣成負壓：負壓羅茨風機

　　啟動快，耗功少，運轉(zhuǎn)維護費用低，抽速大、效率高，對被抽氣體中所含的少量水蒸汽和灰塵不敏感，在100～1帕壓力范圍內(nèi)有較大抽氣速率，能迅速排除突然放出的氣體。這個壓力范圍恰好處于油封式機械真空泵與擴散泵之間。因此，它常被串聯(lián)在擴散泵與油封式機械真空泵之間，用來提高中間壓力范圍的抽氣量。這時它又稱為機械增壓泵。

　　羅茨真空泵（負壓羅茨風機）廣泛用于真空冶金中的冶煉、脫氣、軋制，以及化工、食品、醫(yī)藥工業(yè)中的真空蒸餾、特殊氣體輸送（沼氣、焦爐煤氣等）真空濃縮和真空干燥等方面。真空泵配件為用于真空泵噪聲治理的，真空泵消音器。

　　聚恒羅茨真空泵（負壓羅茨風機）性能參數(shù)：

　　JH錦工- 50V: 真空度：-1360mmAg～-4488mmAg 　風量：1.12～2.67m3/min 電機功率：0.75～4kwJH錦工- 65V: 真空度：-1360mmAg～-4488mmAg 風量：1.57～3.80m3/min 電機功率：0.75～5.5kwJH錦工- 80V: 真空度：-1360mmAg～-4488mmAg 　風量：2.62～6.75m3/min 電機功率：1.1～7.5kwJH錦工- 100V: 真空度：-1360mmAg～-4488mmAg 　風量：3.63～10.07m3/min 電機功率：2.2～11kwJH錦工- 125V: 真空度：-1360mmAg～-4488mmAg 　風量：5.01～13.37m3/min 電機功率：3～15kw

　　結(jié)構(gòu)特點：

　　(1)在較寬的壓力范圍內(nèi)有較大的抽速;

　　(2)轉(zhuǎn)子具有良好的幾何對稱性，故振動小，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。轉(zhuǎn)子間及轉(zhuǎn)子和殼體間均有間隙，不用潤滑，摩擦損失小，可大大降低驅(qū)動功率，從而可實現(xiàn)較高轉(zhuǎn)速;

　　(3)泵腔內(nèi)無需用油密封和潤滑，可減少油蒸氣對真空系統(tǒng)的污染;

　　(4)泵腔內(nèi)無壓縮，無排氣閥。結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，對被抽氣體中的灰塵和水蒸汽不敏感;

　　(5)壓縮比較低，對氫氣抽氣效果差;

　　(6)轉(zhuǎn)子表面為形狀較為復(fù)雜的曲線柱面，加工和檢查比較困難。羅茨真空泵近幾年在國內(nèi)外得到較快的發(fā)展。在冶煉、石油化工、電工、電子等行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。

羅茨風機抽煤氣成負壓：高壓羅茨風機入口產(chǎn)生負壓的解決措施和導(dǎo)致電動機超載原因

　　錦工風機給大家介紹一下高壓羅茨風機入口產(chǎn)生負壓的解決措施和導(dǎo)致電動機超載原因

　　高壓羅茨風機在試車中出現(xiàn)哪些現(xiàn)象需要緊急停車：

　　1.轉(zhuǎn)子與機殼摩擦冒煙時。

　　2.軸承溫度超過規(guī)定時。

　　3.機體強烈振動時。

　　4.輸送的有毒氣體泄漏較大時。

　　5.電流突然升高，在1-2min不返回原位置時。

　　6.齒輪液壓泵管路堵塞或其他原因不能供油時。

　　7.在其他情況下，發(fā)生的現(xiàn)象具有嚴重的危險時。

　　高壓羅茨風機入口產(chǎn)生負壓的原因及預(yù)防措施：

　　1.氣框出口水封積水過高，氣體被水封?。?/p>

　　2.氣框出口閥未打開或閥芯脫落；

　　3.氣框出口管嚴重積灰并落下，使管道被堵塞；

　　4.冬天氣溫突然降低，氣框出口管內(nèi)冷凝水結(jié)冰；

　　5.由于煤氣爐造氣不佳或設(shè)備故障如安全擋板不開，無風入爐；

　　6.氣框進口水封積水或氣體倒流等引起氣框壓力急劇下降。

　　高壓羅茨風機出現(xiàn)負壓時，應(yīng)針對其原因分別采取措施進行處理。首先應(yīng)適當減少氣量，以免高壓機入口抽成負壓，造成惡性事故，然后查明原因，分別處理，待處理正常后再加負荷。將氣量減少至低程度，必然時緊急停車，待煤氣系統(tǒng)處理正常，氣框有上升趨勢時，交換系統(tǒng)應(yīng)爭取時間開車。

　　導(dǎo)致高壓羅茨風機電動機超載原因：

　　一.系統(tǒng)壓力變化所導(dǎo)致的電動機超載

　　進口過濾器堵塞或者其它原因?qū)е碌脑O(shè)備壓力增高，從而在出口壓力不變情況下增高升壓，對設(shè)備形成負壓導(dǎo)致電動機超載。

　　高壓羅茨風機設(shè)備的出口系統(tǒng)壓力有所增加導(dǎo)致電動機超載運行，這種情況需要對設(shè)備出風口系統(tǒng)進行檢查后徹底清除清理。

　　二.設(shè)備零部件不正常所引起的電動機超載

　　1.設(shè)備齒輪出現(xiàn)損壞；

　　2.設(shè)備軸承損壞，需要對其進行更換；

　　3.設(shè)備靜動件出現(xiàn)摩擦情況增加電動機的負載，需要對其設(shè)備間隙進行調(diào)整改善這種情況。

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